Dalam apa yang diyakini para analis sebagai kesepakatan pertama yang dirancang untuk mengurangi ketergantungan pada China untuk grafit, Tesla beralih ke Mozambik untuk komponen kunci dalam baterai mobil listriknya.
Perusahaan Elon Musk menandatangani perjanjian bulan lalu dengan Syrah Resources Australia, yang mengoperasikan salah satu tambang grafit terbesar di dunia di negara Afrika selatan.
Ini adalah kemitraan unik antara produsen kendaraan listrik dan produsen mineral yang sangat penting untuk baterai lithium-ion. Nilai kesepakatan belum dirilis.
Tesla akan membeli bahan dari pabrik pengolahan perusahaan di Vidalia, Louisiana, yang sumber grafit dari tambangnya di Balama, Mozambik. Pembuat mobil listrik yang berbasis di Austin, Texas berencana untuk membeli 80% dari apa yang diproduksi pabrik – 8.000 ton grafit per tahun – mulai tahun 2025, menurut perjanjian. Syrah harus membuktikan material tersebut memenuhi standar Tesla.
Kesepakatan itu adalah bagian dari rencana Tesla untuk meningkatkan kapasitasnya membuat baterai sendiri sehingga dapat mengurangi ketergantungannya pada China, yang mendominasi pasar grafit global, kata Simon Moores dari penyedia data dan intelijen bahan baterai yang berbasis di Inggris, Benchmark Mineral Intelligence. .
“Ini dimulai dari atas dengan geopolitik,” kata Moores. “AS ingin membangun kapasitas yang cukup di dalam negeri untuk dapat membangun (baterai lithium-ion) di AS. Dan kesepakatan ini akan memungkinkan Tesla untuk mendapatkan sumber grafit independen dari China.”
Moores mengatakan memproduksi baterai di AS akan mengurangi beberapa pertanyaan yang dihadapi Tesla tentang hubungannya dengan China, di mana ada masalah lingkungan di beberapa tambang. Pembuat mobil juga telah mendirikan showroom di wilayah Xinjiang, di mana pejabat China dituduh melakukan kerja paksa dan pelanggaran hak asasi manusia lainnya terhadap sebagian besar etnis minoritas Muslim.
Sebuah pesan ditinggalkan untuk meminta komentar dari Tesla, yang telah membubarkan departemen hubungan medianya.
Industri baterai telah dihadapkan dengan kekurangan pasokan grafit dalam beberapa bulan terakhir, kata Moores. Grafit menyimpan lithium di dalam baterai sampai dibutuhkan untuk menghasilkan listrik dengan membelah menjadi ion dan elektron bermuatan.
Itu terjadi karena setiap pembuat mobil besar berlomba untuk masuk ke kendaraan listrik di tengah kekhawatiran tentang perubahan iklim.
Tesla membuat hampir satu juta mobil listrik per tahun, dan sumber baterai yang cukup adalah kendala terbesarnya, katanya.
“Mereka telah meningkatkan kapasitas produksi baterai mereka sendiri,” kata Moores, tetapi tetap “mereka tidak bisa mendapatkan baterai yang cukup.”
Pabrik baterai baru yang sedang dibangun perusahaan di kota asalnya yang baru di Austin, Texas, akan memungkinkannya mendekati swasembada, tetapi Moores mengatakan masih membeli baterai dari pabrikan lain, “dan itu tidak akan berubah dekade ini. .”
Misalnya, Tesla memiliki kesepakatan dengan Panasonic untuk membuat sel baterai di pabrik baterai pembuat mobil di dekat Reno, Nevada.
Kesepakatan dengan Syrah adalah bagian dari upaya yang lebih luas oleh pembuat mobil untuk mengamankan bahan baku yang relatif langka untuk baterai karena permintaan untuk kendaraan listrik diperkirakan akan tumbuh, kata Sam Abuelsamid, analis e-mobilitas utama untuk Guidehouse Insights.
Kesepakatan itu juga membawa grafit yang diproses di Louisiana lebih dekat ke pabrik Tesla di AS.
“Pandemi menunjukkan kepada kami bahwa kami memiliki rantai pasokan yang panjang, panjang, dan panjang ini, dan tidak perlu banyak waktu untuk mengganggu rantai pasokan,” kata Donald Sadoway, seorang profesor kimia material di Massachusetts Institute of Technology. . “Seseorang bisa tiba-tiba berkata, ‘Kami akan menaikkan harga,’ atau ‘Kami akan menolak mengirimkannya.'”
Tidak mungkin kesepakatan Tesla dengan Syrah akan membuat marah pemerintah China karena China memiliki banyak pasar untuk grafitnya, termasuk peningkatan produksi kendaraan listrik domestik, kata Abuelsamid.
China, bagaimanapun, adalah pasar global terbesar Tesla. Ia memiliki pabrik raksasa di dekat Shanghai dan menjual sekitar 450.000 kendaraan per tahun di sana, dibandingkan dengan sekitar 350.000 di AS, kata Abuelsamid.
Untuk perusahaan pertambangan Australia, kesepakatan itu “penting” karena memiliki pembeli non-Cina untuk produk grafitnya, kata Moores.
Tambang grafit Syrah di provinsi paling utara Mozambik, Cabo Delgado, adalah salah satu yang terbesar di dunia, dengan kemampuan menghasilkan 350.000 ton grafit serpihan per tahun.
Cabo Delgado telah menghadapi kekerasan dalam beberapa tahun terakhir oleh ekstremis Islam, sebuah pemberontakan yang baru-baru ini meluas ke pedalaman dari daerah pesisir menuju provinsi tetangga Niassa.
Tambang tersebut berada di jalan utama yang menghubungkan provinsi Cabo Delgado dan Niassa, sebuah jalan raya yang baru-baru ini ditingkatkan oleh kontraktor China. Pada upacara pembukaan kembali jalan pada bulan Desember, Presiden Filipe Nyusi menyerukan kewaspadaan agar jalan tersebut tidak digunakan oleh pemberontak.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
