Proposal Erdoğan menghidupkan kembali perdebatan tentang lalu lintas Istanbul
TURKEY

Proposal Erdoğan menghidupkan kembali perdebatan tentang lalu lintas Istanbul

Perdebatan tentang kemacetan lalu lintas di kota terpadat Türkiye, Istanbul, muncul kembali menyusul komentar baru-baru ini oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan yang menyarankan “biaya masuk Istanbul” mirip dengan sistem di London, sebuah ide yang pernah dia pertimbangkan saat menjabat sebagai walikota Metropolitan Istanbul. Kotamadya (IBB).

“Harus ada biaya untuk memasuki Istanbul. Lihat, Anda tidak bisa masuk London! Ada aturan tertentu di London,” kata presiden dan menarik perhatian pada sistem biaya kemacetan lalu lintas yang diterapkan di ibukota Inggris.

Menurut penelitian yang dilakukan surat kabar Sabah, sistem tarif yang diterapkan hampir di seluruh London membuat warga lebih banyak menggunakan angkutan umum. Peralihan ini telah menyebabkan pengurangan kepadatan lalu lintas perkotaan dan polusi udara.

Di London, berbagai faktor seperti apakah kendaraan itu bensin atau solar, lama atau baru, dan apakah pengemudi kendaraan tersebut tinggal di wilayah tersebut, memengaruhi pungutan yang dikenakan. Antara pukul 07.00-18.00 pada hari kerja dan pukul 12.00-18.00 pada akhir pekan dan hari libur nasional, dikenakan biaya sebesar 15 pound ($18,30) per hari di zona “kemacetan”.

Biaya tersebut berfungsi seperti tol jembatan di Türkiye, dengan kamera elektronik melacak pelat nomor dan dengan demikian mengeluarkan biaya kepada pengemudi – dengan transportasi umum dibebaskan.

Dengan menggunakan sistem tersebut, dikatakan bahwa kepadatan lalu lintas turun hingga 30% di distrik-distrik di ibu kota Inggris tempat penerapannya.

Zona Emisi Rendah dan Ultra Rendah juga dialokasikan di London. Kendaraan bermotor di atas usia tertentu membayar “pajak polusi” tambahan untuk memerangi polusi udara. Biayanya juga dua kali lipat untuk masuk ke pusat kota London bagi pengemudi yang mengendarai mobil tua. Disebutkan, kualitas udara di kota itu membaik dengan kebijakan yang dipraktikkan enam tahun lalu.

Sementara itu, baik penduduk lokal maupun pengunjung di Istanbul, kota terpadat di Türkiye dengan sekitar 16 juta penduduk, dihadapkan pada masalah kemacetan lalu lintas yang signifikan. Sementara kota mengalami kelegaan sementara dari masalah lalu lintas selama pandemi virus corona ketika lebih sedikit kendaraan di jalan, situasinya memburuk dalam tiga tahun berikutnya.

Menurut beberapa laporan, termasuk yang disusun oleh TomTom pada tahun 2021, kota Turki tersebut menduduki puncak daftar kota dengan kemacetan lalu lintas terparah.

Sebuah laporan tahunan oleh produsen sistem navigasi otomotif – yang berfokus pada sekitar 400 kota di seluruh dunia yang menganalisis data seperti waktu perjalanan, biaya bahan bakar, dan emisi karbon – menganalisis data lalu lintas selama setahun di 5.000 kilometer (3.107 mil) jalan raya Istanbul. Ternyata menempuh jarak yang biasanya hanya memakan waktu 15 menit bisa memakan waktu hingga 50 menit.

Terlepas dari jutaan penduduknya yang sering bolak-balik dari bagian Asia ke bagian Eropa Istanbul dan sebaliknya untuk bekerja, Istanbul juga merupakan salah satu kota metropolitan yang paling banyak dikunjungi di dunia, dipadati turis sepanjang tahun. Kota paling terkenal di negara itu, dan populasi terbesarnya, Istanbul tetap menjadi daya tarik utama bagi pengunjung asing, menyambut lebih dari 16 juta wisatawan pada tahun 2022, menurut data resmi dari Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata pada Januari 2023.

Khususnya, pada jam sibuk pagi hari pukul 08.00-10.00 dan jam sibuk sore hari pukul 17.00-20.00, lalu lintas di Istanbul biasanya padat. Ini adalah jam puncak lalu lintas yang biasa dan yang diantisipasi. Namun, lalu lintas tak terduga dapat muncul kapan saja dan di hampir semua wilayah kota.

Lonjakan lalu lintas sering terlihat sebelum hari libur nasional dan selama awal semester sekolah. Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana lalu lintas di kota terpadat di negara itu harus diatur, yang mengarah ke proposal seperti sistem yang digunakan di London – dengan memungut tarif harian dari kendaraan yang memasuki pusat kota.

Meningkatnya jumlah kendaraan, kemacetan lalu lintas, dan lalu lintas laut yang padat terbukti menjadi penyebab polusi di seluruh dunia, tidak terkecuali Istanbul. Angka resmi dari Institut Statistik Turki (TurkStat) mengungkapkan 4,94 juta kendaraan terdaftar di megacity per Desember 2022, sesuai dengan populasi gabungan dari 23 provinsi di Türkiye. Pakar transportasi di masa lalu sering menegaskan kembali bahwa jumlah kendaraan di Istanbul “sama dengan seperlima kendaraan di seluruh Türkiye”, sehingga secara langsung menimbulkan risiko dalam hal emisi.

Profesor Mustafa Ilicali, yang menjabat sebagai kepala Pusat Transportasi di Universitas Ticaret Istanbul, mencatat pada Oktober 2022 bahwa beberapa langkah, termasuk menambah jumlah jalur, opsi transportasi lalu lintas laut, dan jam kerja yang bervariasi, harus diterapkan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, dan juga polusi yang mengkhawatirkan yang ditimbulkannya.

“Laporan Gelap” dari Platform Hak untuk Membersihkan Udara (THHP) nirlaba yang dibagikan pada hari Kamis mengevaluasi kualitas udara di negara tersebut. Laporan tersebut menemukan bahwa kualitas udara yang buruk di Türkiye, yang menduduki peringkat keenam di antara 10 penyebab kematian dan kecacatan teratas untuk segala usia, naik ke urutan kelima dalam daftar penyebab penyakit terkait polusi udara. Laporan yang sama yang diterbitkan pada tahun 2020 mencatat bahwa Istanbul menempati peringkat tinggi di antara 45 provinsi yang melampaui batas polutan nasional, dengan Edirne dan Denizli di bagian barat negara itu juga masuk dalam daftar.

Sesuai dengan angka terakhir polusi udara yang disusun oleh Anadolu Agency (AA) pada bulan Januari, rata-rata partikel (PM10) – indikator konsentrasi polusi udara yang diukur di Istanbul pada tahun 2021 – mencapai 38,2 mikrogram per meter kubik. Namun, angka tersebut tercatat sebesar 41,5 mikrogram per meter kubik pada tahun 2022, sehingga menunjukkan peningkatan sebesar 9%.

Buletin Harian Sabah

Tetap up to date dengan apa yang terjadi di Turki, wilayahnya dan dunia.


Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Dengan mendaftar, Anda menyetujui Ketentuan Penggunaan dan Kebijakan Privasi kami. Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan berlaku Kebijakan Privasi dan Persyaratan Layanan Google.

Singapore Pools saat ini adalah penghasil dt sgp paling akurat. TGL HK diperoleh di dalam undian segera dengan cara mengundi bersama bola jatuh. Bola jatuh SGP dapat dicermati langsung di situs situs Singaporepools selama pengundian. Pukul 17:45 WIB togel SGP terupdate. DT sgp asli sekarang bisa diamati terhadap hari senin, rabu, kamis, sabtu dan minggu.

Singapore Pools adalah penyedia formal knowledge Singapore. Tentu saja, prospek untuk memodifikasi Data HK terkecuali negara itu jadi tuan rumah pertandingan kecil. Togel Singapore Pools hari ini adalah Togel Online yang merupakan permainan yang sangat menguntungkan.

Permainan togel singapore sanggup sangat untung bagi para pemain togel yang bermain secara online. Togel di Singapore adalah permainan yang dimainkan tiap tiap hari. Pada hari Selasa dan Jumat, pasar bakal ditutup. Togel HK sangat menguntungkan dikarenakan cuma menggunakan empat angka. Jika Anda gunakan angka empat digit, Anda miliki kesempatan lebih tinggi untuk menang. Taruhan Togel Singapore, tidak layaknya Singapore Pools, bermain game manfaatkan angka 4 digit daripada angka 6 digit.

Anda tidak diharuskan untuk memperkirakan angka 6 digit, yang lebih sulit. Jika Anda bermain togel online 4d, Anda bisa memainkan pasar Singapore bersama lebih ringan dan menguntungkan. Dengan permainan Togel SGP, pemain togel sekarang mampu mendapatkan pendapatan lebih konsisten.