Kematian dua siswa sekolah menengah yang mengendarai e-skuter di kota Antalya, Turki selatan pada bulan Oktober telah membawa kendaraan itu menjadi sorotan lagi.
Kasus ini memicu perdebatan tentang e-skuter dan langkah-langkah keamanan yang diperlukan, memaksa pemerintah untuk memberlakukan peraturan. Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menekankan bahwa peraturan pemerintah telah dikeluarkan untuk mengatasi masalah ini, namun pengendara tidak mematuhi dan dengan demikian “kita harus meningkatkan tindakan,” jelasnya.
Menurut para ahli, jumlah orang yang membutuhkan operasi besar sebagai akibat dari kecelakaan e-skuter telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Dr. Semih Baghaki, seorang profesor estetika plastik dan bedah rekonstruktif di Fakultas Kedokteran Cerrahpaşa, mengatakan bahwa kecelakaan skuter adalah kejadian umum. Mencatat bahwa beberapa orang bahkan kehilangan penglihatan mereka dengan memecahkan rongga mata mereka, dia mengatakan mayoritas pasien yang berhubungan dengan skuter berusia antara 20 dan 40 tahun dan paling sering melaporkan cedera pada tangan, lengan, kepala dan leher mereka.
Kecelakaan fatal yang melibatkan e-skuter di Istanbul dan provinsi Turki lainnya telah memicu beberapa diskusi, mendorong kaum muda yang sering menggunakan skuter untuk berbicara kepada media ketika pemerintah turun tangan untuk menghentikan lebih banyak kecelakaan. Meski sering terjadi kecelakaan, mayoritas anak muda mengklaim bahwa skuter adalah moda transportasi pilihan mereka karena mereka bisa mencapai tempat yang mereka inginkan dengan lebih cepat tanpa harus melewati lalu lintas. Selain itu, ada orang yang percaya bahwa rompi berpendar akan membantu mencegah kecelakaan, terutama yang mungkin terjadi di malam hari, dan mereka yang mendesak pengendara untuk lebih bersabar.
Ela Erdem mengatakan dia mengendarai e-skuter karena menghemat waktu. “Tapi itu berisiko,” akunya. “Saya bahkan tersandung beberapa kali. Dalam kebanyakan kasus, saya lebih suka ketika saya harus bepergian. Saya menggunakan jalan jika sepi; jika tidak, saya menggunakan trotoar. Skuter itu menabrak saya begitu kami berada di jalan karena bagian belakang rem gagal menahan. Saya hampir menabrak tanah dengan kepala saya. Orang-orang di sekitar membantu saya setelah saya jatuh parah. Sekarang saya memeriksa rem dengan cermat sebelum saya naik, “jelasnya.
Pengendara skuter lainnya, Cemre Aydın, mengatakan dia berusaha mengoperasikan skuter dengan hati-hati dan tetap berada di jalur sepeda. “Karena tidak berguna, saya tidak memakai rompi. Saya jatuh saat roda skuter tergelincir ke celah di rel trem. Lutut saya terluka, untungnya, tidak ada cedera serius,” katanya, menambahkan bahwa dia masih menggunakan e-skuter karena lebih cepat dan memperpendek jarak.
Menurut undang-undang saat ini, e-skuter hanya dapat digunakan di jalur sepeda dan oleh mereka yang berusia minimal 15 tahun. Saat ini, siapa pun dapat menyewa skuter dengan mendaftar untuk aplikasi menggunakan kartu bank prabayar yang mudah dibeli di pasar tetapi segera opsi untuk melakukan perjalanan selama tiga jam dengan biaya TL 70 akan dihapus untuk mereka yang berusia di bawah 15 tahun. Mereka yang tertangkap melanggar peraturan tentang e-skuter dapat dikenakan denda hingga $33 (TL 314).
Profesor Mustafa Ilıcalı, direktur pusat penelitian sistem transportasi di Istanbul Commerce University, merekomendasikan penggunaan langkah-langkah teknologi untuk membatasi penggunaan skuter di antara anak-anak di bawah usia 15 tahun. Mendaftar beberapa opsi untuk mencegah pengemudi di bawah umur dan kecelakaan, dia berkata: “Memasang beban Sensor dan sistem sidik jari bisa menghentikan pelanggaran ini. Daripada menggunakan trotoar, skuter harus memiliki jalan sendiri yang diatur secara ketat. Kecelakaan akan lebih sering terjadi jika kita tetap ceroboh. Pelanggaran ini harus dihindari melalui metode, teknologi, pendidikan baru, dan pemeriksaan,” ujarnya.
Skuter telah menjadi agenda karena sering terjadi kecelakaan dalam beberapa bulan terakhir. Meskipun peraturan sudah ada dan yang baru sedang diperkenalkan untuk mencegah kecelakaan, pengguna e-skuter, terutama yang berusia di bawah 15 tahun, menemukan cara berbeda untuk melanggar peraturan. Ilıcalı mengakui bahwa skuter adalah bentuk transportasi yang vital tetapi juga menekankan risiko yang besar. “Kami juga menempatkan skuter di lalu lintas kompleks ini, dan tubuh skuter adalah tubuh pengemudi, sehingga kemungkinan selamat dalam kecelakaan sangat kecil. Oleh karena itu, perlu untuk mengambil tindakan pencegahan dasar, “peringatan.
Singapore Pools sekarang adalah penghasil dt sgp paling akurat. keluaran sgp diperoleh didalam undian segera bersama cara mengundi bersama bola jatuh. Bola jatuh SGP bisa dilihat langsung di website web Singaporepools selama pengundian. Pukul 17:45 WIB togel SGP terupdate. DT sgp asli saat ini mampu dilihat terhadap hari senin, rabu, kamis, sabtu dan minggu.
Singapore Pools adalah penyedia formal information Singapore. Tentu saja, prospek untuk memodifikasi Data Sidney jikalau negara itu menjadi tuan tempat tinggal pertandingan kecil. Togel Singapore Pools hari ini adalah Togel Online yang merupakan permainan yang terlalu menguntungkan.
Permainan togel singapore sanggup amat untung bagi para pemain togel yang bermain secara online. Togel di Singapore adalah permainan yang dimainkan tiap-tiap hari. Pada hari Selasa dan Jumat, pasar akan ditutup. Keluaran Hongkong amat untungkan gara-gara hanya memanfaatkan empat angka. Jika Anda memakai angka empat digit, Anda punyai kesempatan lebih tinggi untuk menang. Taruhan Togel Singapore, tidak layaknya Singapore Pools, bermain game menggunakan angka 4 digit daripada angka 6 digit.
Anda tidak diharuskan untuk memperkirakan angka 6 digit, yang lebih sulit. Jika Anda bermain togel online 4d, Anda dapat memainkan pasar Singapore dengan lebih enteng dan menguntungkan. Dengan permainan Togel SGP, pemain togel sekarang sanggup meraih pendapatan lebih konsisten.
