Embargo minyak Rusia yang akan datang dari UE mengubah rute barel diesel

Embargo UE yang akan datang pada produk minyak sulingan Rusia telah mulai mengubah rute barel diesel, karena blok tersebut dipasok dengan lebih banyak diesel dari Arab Saudi dan Amerika Serikat, dan pasokan diesel Rusia kemungkinan akan menemukan rumah di Afrika, Timur Tengah, dan Latin. Amerika, menurut data yang dihimpun Anadolu Agency (AA).

UE akan memberlakukan larangan impor solar Rusia, bahan bakar jet, dan produk minyak lainnya yang akan mulai berlaku pada 5 Februari.

G-7 juga bekerja pada batas harga produk minyak bumi Rusia yang direncanakan efektif pada hari yang sama. Tingkat batas harga yang pasti tidak pasti, tetapi Menteri Keuangan AS Janet Yellen mengatakan pekan lalu bahwa batas harga produk minyak dari Rusia lebih rumit daripada batas harga yang sudah dikenakan pada minyak mentah Rusia yang dikirim melalui laut pada bulan Desember.

Dia menyebutkan dua batasan harga terpisah untuk produk minyak bumi dari Rusia, satu untuk produk bernilai tinggi dan yang kedua untuk produk bernilai rendah.

Saat hari-hari menghitung mundur larangan UE atas produk minyak sulingan Rusia, data menunjukkan bahwa impor diesel UE dari Rusia belum mengalami penurunan dramatis sejak dimulainya perang dan Rusia masih menjadi pemasok diesel terbesar di blok tersebut.

“Secara total, Rusia tetap menjadi pemasok solar terbesar dengan 550.000 barel per hari. Namun, trennya sudah menurun karena beberapa pembeli mengurangi pembelian sebelum batas waktu sanksi dimulai,” Viktor Katona, analis minyak mentah utama di Kpler, a data komoditas dan perusahaan analitik, kepada AA.

“Bulan demi bulan, ekspor turun sekitar 170.000, meskipun perlu dikatakan bahwa Desember 2022 merupakan tingkat impor tertinggi dari Rusia sejak awal 2020, karena hampir semua orang menimbun sebelum sanksi dimulai,” katanya. .

Data Kpler menunjukkan impor solar UE dari Rusia pada Desember mencapai 719.456 barel per hari (bpd), sementara turun menjadi 542.114 bpd pada 1-18 Januari.

Ekspor diesel Rusia ke UE, Norwegia, Swiss, dan Inggris secara total diperkirakan mencapai 615.873 pada Januari, menurut perusahaan pelacak data real-time Vortexa.

“Total impor solar Eropa jauh lebih tinggi selama empat bulan terakhir dari biasanya, sekitar 400.000 barel per hari, dibandingkan dengan periode Oktober-Januari dalam dua tahun sebelumnya. Ini dibandingkan dengan 600.000 barel per hari solar yang berasal dari Rusia selama rata-rata empat bulan terakhir,” David Wech, kepala ekonom Vortexa, mengatakan kepada AA.

“Oleh karena itu dapat dikatakan bahwa selama empat bulan terakhir, Eropa telah membeli barel pengganti pada tingkat dua pertiga dari kebutuhan tipikal.”

Pengiriman diesel ke negara-negara Eropa hampir tiga kali lipat

Karena negara-negara Eropa, yang mengimpor sekitar 2,5 juta barel solar per hari, perlu mengisi kekurangan pasokan Rusia, AS dan negara-negara Timur Tengah muncul sebagai pasokan besar potensial.

Data Vortexa menunjukkan Arab Saudi berada di posisi kedua dalam hal ekspor solar ke negara-negara Eropa dengan 267.000 bpd per Januari.

Ekspor solar Saudi ke negara-negara Eropa mencapai 88.540 bpd pada Maret 2022 dan menunjukkan peningkatan konstan setelah dimulainya perang Februari lalu.

Pengiriman diesel AS ke negara-negara Eropa mencapai 156.727 bph pada Januari, hampir tiga kali lipat levelnya sebesar 54.438 bph pada Maret 2022. Pasokan diesel AS ke negara-negara Eropa mencapai level tertinggi dalam lebih dari dua tahun.

“Arab Saudi memproduksi sekitar 1,3-1,4 juta barel per hari solar tetapi memiliki sekitar 600.000 barel per hari di pasar domestik dan perlu menyeimbangkan komitmen Eropa dan Asia, sehingga keuntungannya terbatas,” kata Katona.

Kuwait ingin menugaskan kilang Al Zour dengan kapasitas produksi 615.000 bpd, yang diperkirakan akan berfokus pada diesel, kata Katona, tetapi sejauh ini hanya unit distilasi pertama yang berfungsi penuh, dengan kereta dua dan tiga ditunda hingga tahun 2023.

Komisioner Uni Eropa untuk Energi Kadri Simson mengatakan pekan lalu bahwa niat Kuwait untuk meningkatkan ekspor diesel ke Eropa “lima kali lipat adalah contoh bagaimana benua itu telah berhasil mendiversifikasi sumber bahan bakarnya.”

Afrika, Timur Tengah

Katona mengatakan, produksi solar AS sekitar 5 juta bph, dengan permintaan domestik berkisar 3,8 juta-4 juta bph.

“Jadi, ada sekitar 1 juta barel per hari solar yang bebas untuk ekspor. Secara historis, sebagian besar ekspor solar AS ditujukan ke Amerika Latin, Brasil, dan Meksiko, menjadi pembeli terbesar. Lebih banyak solar ke Eropa kemungkinan besar berarti lebih banyak Diesel Rusia masuk ke Amerika Latin,” katanya.

Dia mencatat bahwa ada cukup diesel di pasar tetapi jika Eropa ingin dipasok sepenuhnya, maka aliran yang ada sebelumnya harus dialihkan.

Wech merinci data volume ekspor dari beberapa daerah. Timur Tengah mengekspor sekitar 400.000 bpd dari total ekspornya sebesar 1,4 juta bpd, AS mengirimkan sekitar 150.000 bpd dari total ekspor 1,2 juta bpd dan Asia secara kasar mengirimkan 200.000 bpd solar dari total 1,4 juta bpd ekspor solar ke Negara-negara Eropa.

“Sejauh ini, Eropa hampir tidak mengurangi pembeliannya dari Rusia, sehingga telah mengambil pasokan Rusia dan penggantinya, memperketat pasar global. Ke depan, pasokan Rusia kemungkinan akan menemukan rumah, di Afrika dan Timur Tengah, membebaskan barel masing-masing. untuk ekspor ke Eropa,” ujarnya.

Wech juga mencatat bahwa meskipun harga akan “tetap relatif tinggi untuk menarik semua arus masuk arbitrase jarak jauh yang diperlukan,” Eropa akan mendapatkan pasokan solar yang dibutuhkannya di bawah kondisi pasar saat ini.

kilang Turki

Türkiye adalah salah satu negara yang mendorong ekspor solar ke negara-negara Eropa, menurut data Vortexa. Ekspor solar negara itu mencapai 64.277 bpd pada Januari, dari masing-masing 30.391 dan 53.916 bpd pada Februari dan Maret 2022.

“Türkiye hanya memainkan peran kecil dalam ekspor diesel, karena dirinya sendiri merupakan net-importir solar,” kata Wech.

Kilang STAR, yang terletak di kota Izmir di Aegean Turki, memiliki kapasitas tahunan sebesar 5 juta ton solar, sedangkan kilang Turki Tüpraş juga beroperasi dengan kapasitas produksi diesel yang tinggi.

Menurut Katona, “Türkiye bisa dibilang memiliki peluang tertinggi untuk menjadi ‘pemasok kreatif’ Eropa.”

“Karena kilang Türkiye sangat berfokus pada diesel. Mereka dapat mengirim produk mereka sendiri ke negara-negara UE dan kemudian mengimpor solar dengan potongan harga dari Rusia. Pada saat persaingan global meningkat, ini akan menciptakan keunggulan kompetitif yang sangat besar bagi penyuling Türkiye dalam hal profitabilitas. “

Katona mengatakan negara-negara seperti Türkiye, Mesir, dan Aljazair dapat menjadi pusat transshipment untuk diesel Rusia.

“Itu bisa mengurangi gangguan aliran dan mengingat kata-kata sanksi saat ini, hanya ada manipulasi terbatas yang diperlukan untuk mengubah diesel Rusia menjadi, katakanlah, diesel Turki atau diesel Mesir,” tambahnya.