Anadol, mobil produksi Turki dengan bodi fiberglass dan mesin Ford Inggris, adalah mobil produksi massal pertama Turki dan dibuat antara 1966 dan 1991. Sama seperti mobil Fiat versi Turki, mobil ini juga memiliki penggemar berat di Turki hingga saat ini.
Turgay dan Mehmet Cemal Altunbaş, dua bersaudara yang tinggal di distrik Gürsu Bursa, ingin meneruskan 13 koleksi kendaraan mereka untuk generasi mendatang demi menjaga kecintaan terhadap mobil merek Anadol yang mereka warisi dari kakek mereka.
Mehmet Altunbaş yang penasaran dengan Anadols, mobil yang memulai produksinya di Turki 55 tahun lalu, memulai bisnis dolmuş (minibus) di Trabzon pada 1979 dengan membeli salah satu kendaraan tersebut.
Setelah Mehmet Altunba meninggal pada tahun 1986, putranya Mustafa Altunba mengambil alih kepemilikan kendaraan tersebut. Setelah beberapa lama melanjutkan profesi ayahnya, Altunbaş berhenti dari pekerjaannya dan membawa Anadol ke bengkel.
Kemudian, anak-anak Mustafa Altunba, Turgay dan Mehmet Cemal Altunba, memulihkan Anadol kakek mereka di Bursa dan membawanya kembali ke masa kejayaannya. Membawa kecintaan mereka pada Anadol lebih jauh, saudara-saudara Altunbaş membeli lebih banyak kendaraan dan mulai memperbaiki dan memperbaikinya.
Mengembalikan kendaraan berusia setengah abad ke tampilan klasik mereka, saudara-saudara juga menambahkan banyak peningkatan teknologi ke mobil, seperti pengapian jarak jauh, sensor lampu depan, cruise control, pembaca jari dan jendela otomatis.
Kendaraan, yang dirawat dengan penuh kasih oleh saudara-saudara, menarik perhatian orang-orang yang melihatnya di lalu lintas Bursa.
Insinyur mekanik Turgay Altunbaş (31) mengatakan kepada koresponden Anadolu Agency (AA) bahwa dia tetap tertarik pada mobil Anadol selama waktu luangnya dari pekerjaannya.
Menyentuh masa kecilnya yang dihabiskan di mobil Anadol, Altunbaş berkata: “Ini bukan cinta yang dimulai kemudian; kami tumbuh dengan cinta ini. Pusaka keluarga Anadol kami diturunkan dari kakek saya kepada ayah kami. Setelah ayah kami meninggalkan dolmuş profesi, kendaraan itu diserahkan kepada kita. Mari kita lihat apakah anak-anak kita akan tertarik padanya. Menurut cara mereka merawat kendaraan, itu akan dibentuk dari generasi ke generasi.”
Altunbaş menyatakan bahwa kakeknya membawa Anadol pertama dalam koleksi mereka dari Istanbul ke Trabzon dengan kapal.
Kakek mereka telah menyesuaikan kondisi pembelian dan pembayaran agar sesuai dengan situasinya dan bahwa setelah pulang kerja sebagai pengemudi dolmuş, dia membangun garasi dan menyimpan mobil itu di sana karena dia bukan pengemudi yang baik. “Dia juga menulis surat kepada putrinya di Jerman yang mengatakan, ‘Putri, saya mendapatkan SIM saya, saya harap saya bisa mengendarainya,'” katanya.
‘Kendaraan ini sebanding dengan kendaraan mutakhir saat ini’
Altunbaş menekankan bahwa kecintaan mereka terhadap kendaraan ini, yang berdampak pada masa kecil mereka, berlanjut ketika mereka dewasa.
“Kami melihat beberapa mobil dijual dan berpikir, ‘Bisakah kami membeli ini?’ Kami melihat kendaraan dan sejarahnya. Kemudian kami membeli kendaraan kedua. Sejak saat itu, sisa pembelian Anadol dilakukan secara berurutan. Kami berkata, ‘Ayo beli yang lain,’ apakah itu hijau, putih, memiliki satu pintu, satu truk pikap dan satu station wagon. Terus seperti ini,” jelasnya.
Tidak mengherankan, mereka sekarang memiliki garasi yang diisi dengan 13 Anadol.
Mereka tidak hanya merawat kendaraan tetapi juga menambahkan gadget terbaru ke mobil. “Kendaraan-kendaraan ini sebanding dengan kendaraan-kendaraan mutakhir saat ini, baik itu perawatan mekanis maupun suku cadang teknologi dan modifikasi yang kami pasang. Dan kami dapat menggunakan kendaraan ini secara aktif dalam lalu lintas,” katanya.
Altunbaş menambahkan, peminat kendaraan ini sangat besar, terutama saat mereka bertemu dengan pemilik mobil Anadol lainnya di hari libur nasional.
Teknisi mekanik Mehmet Cemal Altunbaş (34) juga menyatakan bahwa mereka memulai aktivitas mereka dengan Anadols baik untuk mendapatkan hobi maupun untuk mengembangkan diri.
“Saya ingin menyesuaikan mobil saya dengan kondisi saat ini, ‘Mengapa mobil ini tidak bisa mengemudi sendiri, mengapa tidak otomatis?’ Saya menyesuaikannya dengan kondisi sekarang dengan menambahkan buka tutup otomatis bagasi, jendela otomatis, remote control, dan kemampuan untuk menghidupkan kendaraan dari jarak jauh dengan telepon atau koneksi internet, “jelasnya.
Tidak puas dengan modifikasi tersebut, dia mengatakan bahwa dia ingin meningkatkan mobil lebih banyak lagi dengan menambahkan modifikasi yang diperlukan agar mobil dapat berjalan secara mandiri, seperti beberapa kendaraan listrik, dan juga memiliki kemampuan untuk mengirim kendaraan ke suatu tempat dengan kendali jarak jauh.
Posted By : data hk 2021
