Tertahan selama pandemi COVID-19 oleh penutupan perbatasan negara bagian, industri penerbangan domestik Australia sekarang bersiap untuk perang harga karena pendatang baru ke pasar jet menantang petahana dominan Qantas Airways dan Virgin Australia.
Regional Express Holdings (Rex) memperluas rute-rute utama sementara perusahaan rintisan berbiaya rendah Bonza akan menargetkan rute rekreasi yang lebih tipis yang tidak terlayani atau kurang terlayani mulai tahun depan.
Perusahaan-perusahaan tersebut membawa persaingan baru ke pasar untuk pertama kalinya sejak Virgin membeli maskapai penerbangan independen Tigerair Australia pada 2013. Tarif yang lebih rendah, seperti tiket sekali jalan Rex AU$69 ($49) pada rute baru Sydney-Brisbane, memimpin perusahaan lain untuk jatuhkan harga.
“Pasar ini bahkan tidak pernah memiliki tiga pemain jet besar di dalamnya untuk periode yang berkelanjutan,” kata Ketua Pusat Penerbangan CAPA Emeritus Peter Harbison pada konferensi yang diselenggarakan oleh perusahaannya. “Siapa pemenang dari semua ini? Masyarakat keliling Australia.”
Pasar domestik, turun menjadi 17% dari penumpang pra-COVID-19 pada bulan Oktober, ketika Sydney dan Melbourne dikunci, sedang dalam perjalanan kembali karena negara bagian sejauh ini tetap berpegang pada rencana untuk membuka perbatasan meskipun ada ancaman varian Omicron.
Maskapai-maskapai penerbangan tersebut berebut untuk mendapatkan 7% pangsa pasar Tigerair yang sekarang ditutup di pasar domestik yang secara historis menghasilkan kumpulan laba sebesar AU$1 miliar ($711,80 juta) per tahun, menurut data Qantas.
Qantas mengharapkan untuk kembali ke kapasitas domestik pra-pandemi pada Januari dan melampauinya pada April. Sekarang menargetkan 70% pangsa pasar, naik dari 62% sebelumnya.
Chief Executive Qantas Alan Joyce mengatakan maskapai akan “bersaing untuk mempertahankan wilayah kami” dengan produk dan tarif terbaik.
Regulator persaingan Australia mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka memantau dengan cermat kapasitas dan harga, tetapi analis mengatakan lingkungan perdagangan yang tidak biasa dapat membuat lebih sulit untuk membuktikan apakah aktivitas tersebut anti-persaingan atau bagian dari rencana pemulihan.
Qantas mengatakan bahwa mereka ingin menghasilkan uang dan mengembalikan pesawat dan staf yang menganggur daripada menghasilkan keuntungan langsung dan memiliki keuntungan alami seperti program loyalitas yang kuat.
Ini telah meluncurkan hampir 50 rute domestik baru selama pandemi. Virgin juga menambahkan rute seperti Perth-Launceston untuk mempertahankan sekitar sepertiga pangsa pasar Tigerair, menurut kepala eksekutif Jayne Hrdlicka.
Wakil Ketua Rex John Sharp mengatakan maskapainya akan menambah pesawat dan memperluas ke lebih banyak kota besar, sementara Kepala Eksekutif Bonza Tim Jordan mengatakan dia yakin akan ada ceruk yang menguntungkan sebagai maskapai anggaran independen mengingat Jetstar dimiliki oleh Qantas.
“Ini tentang pertumbuhan baru, peluang baru, pasar baru,” kata Jordan tentang rencana Bonza. “Ini bukan tentang mencuri bagian dari siapa pun.”
Posted By : togel hongkonģ hari ini
