Menteri Pekerjaan Umum Lebanon memuji upaya yang telah dilakukan negaranya dan Turki untuk mengembangkan sektor dan infrastruktur transportasi negara Arab itu, termasuk renovasi pelabuhan Beirut yang hancur akibat ledakan tahun lalu.
Sejak mengemban tugasnya pada 20 September, Ali Hamieh telah mengambil langkah untuk mengembangkan sektor transportasi yang buruk di Lebanon, yang diperparah oleh ledakan tahun lalu di pelabuhan Beirut.
Pada 4 Agustus 2020, penyalaan 2.750 ton amonium nitrat di pelabuhan Beirut menyebabkan ledakan yang menewaskan lebih dari 217 orang dan melukai lebih dari 7.000 lainnya, menyebabkan kerugian properti miliaran dolar.
Dalam sebuah wawancara dengan Anadolu Agency (AA), Hamieh mengungkapkan bahwa diskusi positif sedang dilakukan dengan Turki tentang kerja sama untuk meningkatkan sektor transportasi Lebanon, termasuk rekonstruksi pelabuhan Beirut dan rehabilitasi serta pengoperasian kereta api negara itu.
Turki memiliki infrastruktur canggih dan pabrik modern untuk pembuatan bus penumpang.
Transportasi umum Lebanon didominasi oleh sektor swasta dan sebagian besar beroperasi di kota-kota besar dan daerah pemukiman, sementara perjalanan di pedesaan masih tetap menjadi usaha yang menakutkan bagi banyak warga.
Menurut Hamieh, beberapa bus penumpang milik negara masih berada di bawah puing-puing sejak ledakan pelabuhan sementara yang lain membutuhkan perawatan, mencatat bahwa Lebanon tidak memiliki dana untuk memperbaiki masalah karena krisis ekonomi.
Pernah dianggap sebagai “Paris dari Timur Tengah”, Lebanon telah berjuang dengan krisis ekonomi yang menghancurkan selama hampir tiga tahun di tengah perselisihan internal yang berkepanjangan, konflik regional dan ketidakstabilan politik.
Hamieh sedang mencari dana untuk menambah jumlah bus penumpang dari 40 menjadi 750.
“Rencana ini mampu menghubungkan kabupaten-kabupaten dengan pintu masuk ibu kota hingga ke jantung kota,” jelas Menkeu.
Dalam setahun, harga BBM di Lebanon telah naik lebih dari 12 kali lipat akibat rencana pemerintah untuk mengurangi subsidi BBM.
Hamieh juga berharap untuk merehabilitasi jalur kereta api dan kemungkinan membangun jalur metro.
Gangguan perkeretaapian selama Perang Saudara Lebanon (1975-1990) menyebabkan terhentinya transportasi kereta api yang telah berfungsi sejak 1895.
Mengenai pelabuhan Beirut, Hamieh percaya rekonstruksinya harus dipercepat karena negara Arab yang miskin sangat membutuhkan pendapatan yang akan dihasilkannya.
Delapan dari 16 crane saat ini beroperasi di pelabuhan Beirut. Hamieh mengatakan pihaknya menargetkan jumlah crane yang beroperasi menjadi 13 sebelum akhir tahun untuk meningkatkan kapasitas operasional pelabuhan.
Bulan lalu, Hamieh mengadakan pembicaraan dengan duta besar Turki untuk Beirut, Ali Barış Ulusoy, tentang peran Ankara dalam rekonstruksi pelabuhan Beirut, rehabilitasi jalur kereta api, dan pengembangan bandara ibu kota.
“Diskusinya sangat positif,” jawab menteri saat ditanya tentang pertemuannya dengan Ulusoy. “Ada tanggapan besar dari pihak Turki mengenai kerja sama dalam file dan proyek penting ini, terutama yang berkaitan dengan kontribusi perusahaan Turki untuk rekonstruksi dan investasi di pelabuhan Beirut.”
Hamieh juga memuji hubungan perdagangan yang “sangat baik” antara kedua negara, mencatat bahwa Turki tidak mengenakan biaya transit untuk truk pengangkut Lebanon yang melintasi wilayahnya menuju Eropa.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
