Setiap jam, setiap bulan dan setiap musim indah di Istanbul. Namun, pasti ada beberapa jam khusus yang sesuai dengan kota yang didambakan ini, termasuk jam-jam pertama hari itu dan lampu perpisahan terakhir dari matahari. Ketika warna emas matahari menyinari Istanbul pada saat-saat pertama dan terakhirnya, keindahan kota yang tersembunyi terungkap dengan sendirinya. Menyaksikan Istanbul dicelupkan ke dalam rona emas indah yang berpadu dengan birunya Bosporus terasa seperti membaca puisi yang indah. Dan Menara Galata menonjol seperti baris-baris terbaik dalam puisi itu.
Distrik tepi pantai Karaköy adalah salah satu kawasan tua Istanbul. Anda akan melihatnya jika Anda turun dari distrik Beyoğlu, tepat di tepi Tanduk Emas. Jika Anda berdiri sambil berjalan-jalan di jalan-jalan Karaköy yang penuh warna, Anda akan melihat bahwa Menara Galata menemani Anda. Atau jika Anda duduk di sisi kiri feri yang Anda naiki dari dermaga Eminönü, Anda akan menuju tujuan Anda dengan pemandangan menara. Demikian pula, Anda dapat menyaksikan keindahan bangunan besar ini dengan berjalan kaki singkat di Jembatan Galata, yang menghubungkan kedua sisi Tanduk Emas.
Galata memanggil kita dari lokasinya di atas semenanjung bersejarah hampir seperti menceritakan kisahnya sendiri. Mari kita bersihkan halaman sejarah untuk mempelajari lebih lanjut tentang bangunan elegan ini.
distrik Galata
Pada 1267, sebuah koloni perdagangan didirikan di Galata, yang dialokasikan ke Genoa oleh Bizantium. Orang Genoa, yang memperoleh kemerdekaannya tepat waktu, mulai mengepung Galata dengan tembok pada tahun 1303, terutama untuk keamanan mereka. Mereka menciptakan jaringan perdagangan antara Laut Hitam dan pelabuhan Mediterania, yang akan berlangsung selama 186 tahun di wilayah ini. Setelah penaklukan Istanbul oleh Ottoman, otonomi daerah itu diakui pada 1 Juni 1453, dengan ahidname – sebuah dekrit yang menjamin hak-hak rakyat – yang diberikan oleh Sultan Mehmed II, juga dikenal sebagai Mehmed Sang Penakluk. Negara bagian yang disebut Magnifica Comunita di Pera ini, yang memiliki kebebasan beragama, komersial dan otonom, bertahan sampai tahun 1805. Galata melekat pada kota Genoa; setelah kota ini diduduki pertama oleh Perancis dan kemudian Sardinia, negara bagian di Galata juga berakhir.
Distrik Galata mengalami perubahan paling penting ketika Kekaisaran Ottoman membuka pintunya bagi para pedagang Eropa dengan Perjanjian Balta Liman 1838, Tanzimat Ferman 1839 (Dekrit Gülhane) dan Dekrit Reformasi Ottoman tahun 1856. Selama periode ini, 50.000 orang Levantine bermigrasi ke banyak pelabuhan penting di Istanbul, termasuk Galata. Berkat lokasinya yang strategis, wilayah Galata menjadi pusat perdagangan terpenting Kesultanan Utsmaniyah. Selama periode ini, bank asing, perusahaan maritim dan perusahaan asuransi mulai menetap di wilayah tersebut. Setelah Galata menjadi pusat perdagangan, suasananya juga mulai berubah ketika orang-orang Levant menetap di wilayah tersebut untuk hidup. Restoran, lorong, toko kue, kafe, opera, dan gedung bioskop menjadi bagian tak terpisahkan darinya. Struktur terpenting dari pusat perdagangan dan sosialisasi ini adalah Menara Galata.
Sejarah Menara Galata
Meskipun tidak diketahui secara pasti kapan menara ini dibangun, menurut sumber sejarah menara ini dibangun oleh orang Genoa antara tahun 1348-1349. Menara, yang dibangun sebagai menara pengawas di dalam tembok Galata, disebut Christtea Turris (Menara Yesus) oleh orang Genoa dan Megalos Pyrgos (Menara Besar) oleh Bizantium sedangkan orang Turki menamakannya Galata.
Genoa, dalam aliansi dengan Kekaisaran Bizantium, mendirikan sebuah koloni yang disebut “Pera” di distrik Galata Istanbul pada tahun 1267. Seiring waktu, mereka memperluas dominasi koloni dengan izin dari kekaisaran. Mereka membangun Menara Galata di wilayah ini untuk memiliki menara pengawas dan struktur militer dan pertahanan terhadap pengepungan darat. Sebuah perang pecah antara Genoa dan Bizantium tak lama setelah menara dibangun dan berlangsung selama satu tahun. Ketika perang berakhir dengan perjanjian yang ditandatangani sesudahnya, bukit tempat Menara Galata berada diberikan kepada Genoa karena salib di atas struktur dengan dekrit yang dikeluarkan oleh Kaisar Bizantium John VI Kantakouzenos. Dengan penaklukan Istanbul oleh Kekaisaran Ottoman pada tanggal 29 Mei 1453, Genoa meninggalkan seluruh koloni ke Ottoman tanpa konflik apapun.
Meskipun Menara Galata mengalami beberapa kerusakan setelah ditaklukkan oleh Ottoman, penghancuran dihentikan setelah dekrit yang dikeluarkan oleh Sultan Ottoman Mehmed II untuk Pera dan pekerjaan yang dipimpin oleh Zaganos Pasha. Dengan karya tersebut, menara dinaikkan kembali dan salib di puncak menara diganti dengan bendera Kesultanan Utsmaniyah.
Gempa besar Istanbul pada tahun 1509 menyebabkan kehancuran besar di kota. Tsunami yang terjadi setelah gempa mencapai 6 meter (20 kaki) di beberapa tempat, membuka tembok kota dan merusak beberapa bangunan. Menara Galata termasuk di antara bangunan yang rusak parah dalam bencana ini. Itu diangkat dengan pekerjaan perbaikan yang dilakukan oleh arsitek Hayreddin.
Menara Galata digunakan sebagai penjara bawah tanah dan tempat perlindungan bagi tahanan perang Kristen yang bekerja di galangan kapal di Kasımpaşa pada abad ke-16. Menurut “Seyahatname” (“Buku Perjalanan”) penjelajah Ottoman, Evliya elebi, menara ini digunakan sebagai gudang pasokan galangan kapal pada abad ke-17. Itu mulai digunakan sebagai menara api oleh pengamat api di abad ke-18.
Setelah kebakaran pada tahun 1794, desain menara diubah dan ketinggian menara dipersingkat. Menara yang mengalami berbagai renovasi selama bertahun-tahun ini kembali digunakan sebagai menara pemadam kebakaran dalam dinas pemadam kebakaran yang didirikan pada tahun 1874, sekaligus digunakan sebagai pusat komunikasi oleh angkatan laut. Menara ini digunakan untuk tujuan yang sama setelah proklamasi republik dan mulai diubah menjadi fasilitas wisata dengan inisiatif walikota saat itu pada 1960-an. Dengan keputusan Dewan Menteri pada 3 September 1989, Menara Galata dan sekitarnya menjadi kewenangan Kementerian Pariwisata. Berbagai penelitian telah dilakukan di menara selama bertahun-tahun, dan menara telah melayani di bawah lembaga yang berbeda dari waktu ke waktu. Pada 6 Oktober 2020, Menara Galata dibuka kembali sebagai Menara Museum Galata dan hari ini berfungsi sebagai pusat pameran dan museum.
Fitur arsitektur
Menara ini mengambil namanya dari distrik di mana ia berada. Dibangun di atas bukit dengan ketinggian 35 meter di distrik Galata. Menara setinggi 62,56 meter dari permukaan tanah hingga ke ujung atap ini berbentuk batu silinder bergaya Romawi yang muncul di Eropa Barat – di mana elemen Romawi dan Bizantium berada – dan berkontribusi pada perkembangan gaya arsitektur gotik. Sedangkan diameter dalam menara adalah 8,95 meter, diameter luar adalah 16,45 meter. Tembok menara yang kita lihat dari luar adalah 3,75 meter. Beratnya 10.000 ton, dan fondasinya terbuat dari batu besar. Menara sembilan lantai ini menawarkan pemandangan yang mengesankan bagi para pengunjungnya.
Legenda
Sementara banyak cerita rakyat tentang menara bersejarah diceritakan, yang paling populer adalah tentang ilmuwan Ottoman Hezarfen Ahmet elebi, yang telah disebutkan Evliya elebi dalam buku perjalanannya. Rumor mengatakan bahwa Ahmet elebi terbang dari Menara Galata melalui angin tenggara dengan sayap elang yang dibuatnya pada tahun 1632 dan berhasil mendarat di Doğancılar di sküdar di sisi yang berlawanan. Apalagi, penguasa masa itu, Sultan Murad IV, menyaksikan aksi ini dari rumah besar Sinan Pasha di Sarayburnu. Sejarawan tidak yakin dengan kenyataan kejadian itu karena tidak ada informasi dari sumber lain tentang hal ini.
Istanbul telah menyaksikan banyak kisah cinta yang mustahil selama berabad-abad, terkadang bahkan menjadi alasan utama ketidakmungkinan ini. Menurut salah satu legenda tersebut adalah bahwa Menara Gadis, yang dibangun oleh orang Yunani sebelum era umum, selalu membenci kesepiannya sendiri karena iri pada kekasih yang datang untuk menonton Menara Galata tepat di depannya. Menara Galata juga memiliki perasaan terhadap Menara Gadis tetapi ada hambatan besar di antara mereka: Bosporus. Suatu hari, ketika Hezarfen elebi naik ke Menara Galata untuk terbang dengan sayapnya, menara melihat ini sebagai kesempatan dan memintanya untuk mengirimkan surat-surat yang telah ditulisnya ke Menara Gadis selama berabad-abad. Hezerfan elebi memberikan surat-surat kepada Menara Gadis ketika dia berhasil terbang dan kedua menara menjadi yakin akan perasaan masing-masing. Mereka tidak pernah bertemu, tetapi bagi mereka yang tahu cara mendengarkan, terkadang ombak laut membawa cinta mereka, terkadang burung camar atau angin sepoi-sepoi.
Posted By : hk hari ini
