Reservasi maskapai penerbangan ke Amerika Serikat dimulai segera setelah Gedung Putih mengumumkan negara itu akan dibuka kembali untuk semua pelancong internasional yang divaksinasi mulai minggu depan, yang mendorong sambutan – jika menantang – poros industri.
Langkah AS yang telah lama ditunggu-tunggu untuk menyambut kembali pelancong internasional – yang mulai berlaku Senin – mengikuti pembatasan 18 bulan untuk 33 negara selama pandemi virus corona terburuk yang memisahkan keluarga, menghambat perjalanan bisnis, dan membuat frustrasi turis.
Maskapai besar termasuk Air France, United Airlines dan Singapore Airlines berjuang keras untuk memenuhi lonjakan permintaan yang tiba-tiba, menambah penerbangan, menukar pesawat yang lebih besar dengan yang lebih kecil dan melipatgandakan upaya untuk merekrut dan mempertahankan staf.
Tepat setelah pengumuman Gedung Putih, British Airways melihat lonjakan 900% dalam pencarian penerbangan dan paket liburan ke tujuan utama AS dibandingkan dengan minggu sebelumnya.
Sehari setelah pengumuman, American Airlines mengumpulkan lonjakan 66% dalam pemesanan penerbangan ke Inggris, 40% ke Eropa dan 74% ke Brasil.
Persaingan untuk mendapatkan kursi pada 8 November sendiri sangat ketat, seperti yang ditemukan Evelyne dan Jean-Michel Desobeau ketika mereka memesan perjalanan menggunakan frequent flyer miles.
Pasangan itu, yang ingin melihat putri dan menantu mereka, telah memesan penerbangan dari Prancis ke New York untuk 2 November, berdasarkan perkiraan kapan larangan perjalanan akan dicabut.
Tetapi ketika tanggal secara resmi ditetapkan pada 8 November, pasangan itu menemukan bahwa terbang pada hari itu berarti menggunakan tiga kali lebih banyak mil dari perjalanan aslinya. Pada akhirnya, mereka akan tiba pada 9 November, menggunakan jumlah mil yang lebih moderat.
Lebih banyak kursi, pesawat lebih besar
Di Air France, lalu lintas secara bertahap kembali dan “tidak akan berubah dalam semalam pada 8 November,” kata juru bicara maskapai.
Maskapai Prancis itu selama berbulan-bulan menerbangkan jet dengan kursi kosong. Tetapi dengan meningkatnya permintaan, baru-baru ini meningkatkan jumlah penerbangan harian antara New York dan Paris dari tiga menjadi lima.
Untuk perjalanan Houston-Paris, Air France menggeser Airbus 330 ke Boeing 777, yang memiliki lebih banyak kursi. Operator mengharapkan kapasitasnya dalam hal perjalanan AS mencapai 90% dari tingkat pra-COVID-19 pada Maret 2022, naik dari 65% pada Oktober.
Maskapai berencana untuk mundur sedikit pada Januari dan Februari setelah musim liburan yang kuat, tetapi mengantisipasi permintaan yang kuat di musim semi yang akan meningkat di musim panas, yang biasanya merupakan musim tersibuk.
Di United Airlines, lalu lintas ke Amerika Latin telah sepenuhnya kembali ke levelnya dari 2019, tetapi sisa perjalanan internasional tetap hanya sekitar 63%.
Maskapai AS bertaruh besar untuk kembali bersemangat ke perjalanan internasional, memperkenalkan lima tujuan baru di musim semi termasuk di Spanyol dan Norwegia, menambahkan penerbangan untuk tujuan populer seperti Roma dan Dublin dan menghidupkan kembali layanan ke Frankfurt, Nice, dan kota-kota lain.
Terlalu sedikit pekerja?
Industri juga mengharapkan pemulihan yang kuat, tetapi lebih lambat, dalam perjalanan ke Asia.
Singapore Airlines, yang diuntungkan oleh keputusan baru-baru ini oleh otoritas Singapura untuk mengizinkan perjalanan bebas karantina bagi lebih banyak pelancong dari Amerika Serikat dan Kanada, mengantisipasi frekuensi penerbangan dari Amerika Utara ke Singapura pada bulan Desember akan mencapai 77% dari pra-COVID -19 level, berkat dibukanya kembali pelayaran ke Seattle dan Vancouver, dan untuk perjalanan seperti Singapura-Frankfurt-New York.
Burkett Huey, seorang analis di Morningstar, mengatakan maskapai penerbangan harus memiliki cukup pesawat untuk memenuhi permintaan yang meningkat. Tapi apakah ada cukup staf adalah “tanda tanya,” katanya.
Maskapai menyambut eksodus ribuan karyawan di awal pandemi. Tetapi baik Amerika dan Southwest dalam beberapa pekan terakhir telah membatalkan ribuan penerbangan, sebagian karena tingkat staf yang sedikit.
Masih belum jelas jadwal untuk pemulihan yang kuat dalam perjalanan bisnis, yang tidak diketahui yang mempengaruhi perencanaan penerbangan.
Secara tradisional, maskapai penerbangan menerbangkan pesawat berbadan lebar melintasi Atlantik pada rute sibuk untuk menyediakan kursi yang nyaman bagi pelancong bisnis, dan kemudian mengatur pesawat yang lebih kecil untuk tujuan wisata.
Tetapi jika pelancong bisnis terlambat kembali, maskapai penerbangan dapat memutuskan untuk merencanakan lebih banyak penerbangan langsung menggunakan jet berbadan sempit yang lebih baru dengan jangkauan yang lebih jauh.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
