Sektor otomotif melewati tahun 2021 di bawah bayang-bayang krisis chip, kemacetan logistik dan rekor kenaikan biaya bahan baku, sementara perwakilan sektor di Turki mengatakan agenda utama produsen otomotif lokal tahun ini adalah manajemen rantai pasokan, lagi.
Kepala Asosiasi Industri Otomotif (OSD) Haydar Yenigün, yang mengevaluasi jalannya sektor ini, mengatakan bahwa manajemen rantai pasokan akan terus menjadi item No. 1 dalam agenda 2022 sektor ini.
“Krisis chip akan berlanjut pada 2022. Sekarang kami mengadakan rapat pengadaan sekali sehari, yang sebelumnya diadakan sebulan sekali. Kami mengadakan pertemuan rantai pasokan setiap malam. Setiap hari gambar baru muncul,” katanya.
Yenigün menyatakan bahwa di satu sisi, investasi pabrik chip baru sedang dievaluasi dalam waktu dekat dengan harapan kehidupan dapat kembali normal pada akhir kuartal pertama tahun 2023.
Menyatakan bahwa chip bukan satu-satunya masalah dalam rantai pasokan, Yenigün mengatakan ada juga masalah dalam transportasi pasokan.
Menurut World Container Index, angkutan peti kemas pada rute timur-barat, yang berada pada level $5.000 (TL 67.480) pada awal tahun 2021, meningkat menjadi $9.000 pada akhir tahun 2021.
“Peningkatan angkutan diharapkan tahun ini juga,” kata Yenigün, karena harga diperkirakan sekitar dua sampai tujuh kali lebih tinggi pada tahun 2022. “Dengan masuknya kapal baru ke pasar, diperkirakan bahwa relaksasi di pengiriman dan pemesanan akan dilakukan paling cepat pada tahun 2023.”
Menyatakan bahwa kenaikan biaya input juga akan terus berlanjut, Yenigün mengatakan: “Ada kenaikan harga antara 100% dan 300% pada bahan baku seperti lembaran logam, aluminium dan karet pada tahun lalu. Secara khusus, telah terjadi peningkatan sebesar 274% pada tahun lalu dalam nilai lira Turki di pasar lembaran logam domestik. Semua ini tercermin dalam harga kendaraan,” seiring dengan kenaikan biaya listrik di Turki.
“Ada peningkatan 400% pada gas alam dan 273% pada listrik antara Januari 2021 dan Januari 2022 berdasarkan lira Turki. Proses ini bukan lagi proses yang dapat dikelola oleh pengguna, produsen, dan investor,” katanya.
Produksi turun 2% pada tahun 2021
Menurut data OSD, total produksi kendaraan pada tahun 2021 turun 2% dibandingkan tahun sebelumnya menjadi 1,28 juta unit, sedangkan produksi mobil turun 8% menjadi 782.835 unit. Dengan produksi traktor tersebut, total produksi mencapai 1,331 juta unit. Alasan mengapa kerugian terbesar di sisi produksi ada pada mobil adalah karena segmen ini paling terpengaruh oleh krisis chip global.
Yenigün menyatakan sekitar 10,3 juta kendaraan di seluruh dunia diproduksi tidak lengkap karena kekurangan semikonduktor.
“Itu angka yang sangat serius. Awal tahun kami prediksi rugi 5 juta-6 juta unit. Tetapi setiap bulan berlalu, segala sesuatunya berkembang sedikit lebih serampangan, ”katanya.
Namun, Yenigün juga menyatakan bahwa ada perkembangan yang menggembirakan di sisi ekspor.
Ekspor otomotif meningkat 2% secara unit dibandingkan tahun 2020 sebesar 937 unit. Sedangkan ekspor mobil turun 5% menjadi 565.361 unit.
Industri otomotif, yang menghasilkan ekspor senilai $29,9 miliar tahun lalu, mengambil porsi 13% dari total ekspor.
“Ada sedikit peningkatan ekspor berdasarkan unit. Ada juga peningkatan yang sangat serius dalam jumlah ekspor. Nilai ekspor per kilogram adalah $10,62. Itu mencapai level tertinggi yang pernah ada. Tapi itu tidak cukup, kami bekerja untuk membuatnya menjadi $20,” kata pejabat sektor tersebut.
Menteri Perindustrian dan Teknologi Mustafa Varank juga menyampaikan pernyataan melalui akun Twitter-nya terkait ekspor sektor otomotif Tanah Air.
“Tahun lalu, 772.000 kendaraan baru dan komersial dijual di Turki,” katanya, menambahkan: “Industri otomotif Turki menutup tahun 2021 dengan pendapatan ekspor $29,8 miliar.”
Sektor, yang terjual ke hampir 200 negara, zona otonom dan bebas tahun lalu, menjual kendaraan paling banyak ke Uni Eropa dengan pangsa 64,6%.
Penjualan asing ke grup “Negara-negara Eropa lainnya”, di mana Inggris telah dimasukkan sejak meninggalkan UE, meningkat sebesar 32%.
Sedangkan skenario terbaik untuk produksi proyek 2022 adalah dengan meningkatkan 15% dan mendorong ekspor sebesar 17%.
Yenigün menyatakan bahwa mereka mengharapkan penjualan lebih tinggi dari tahun lalu di pasar domestik juga.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
