Di luar depot peti kemas Uiwang dekat Seoul, sekitar 200 pengemudi truk yang mogok berkerumun di sekitar pemanas gas di dalam lima tenda putih, mencoba melawan hawa dingin yang pahit dan narasi pemerintah bahwa mereka dibayar dengan baik sebagai “bangsawan buruh”.
Mereka sangat sadar akan dampak pemogokan mereka terhadap warga Korea Selatan pada saat inflasi mencapai rekor. Tetapi para pengemudi ini, dan puluhan ribu lainnya yang mogok di seluruh negeri, mengatakan bahwa seruan mereka untuk perlindungan upah minimum yang lebih kuat adalah satu-satunya yang menghalangi mereka dan kemiskinan.
“Kami bukan musuh. Kami setia kepada negara kami karena kami berkontribusi pada ekspor,” kata Kim Young-chan, seorang pengemudi truk kontainer berusia 63 tahun yang mengangkut ekspor seperti peralatan rumah tangga dan kosmetik antara pelabuhan Uiwang dan Busan. “Uang kami diregangkan untuk makan dan hidup selama sebulan. Aristokrasi buruh? Itu omong kosong.”
Di tengah melonjaknya biaya bahan bakar, sebanyak 25.000 pengemudi truk meminta pemerintah untuk menerapkan sistem pembayaran minimum permanen yang dikenal sebagai “Tarif Pengangkutan Aman”, yang diperkenalkan sementara pada tahun 2020 untuk sebagian kecil dari lebih dari 400.000 pengemudi truk.
Presiden Yoon Suk-yeol mengatakan pemerintahannya tidak akan menyerah pada apa yang disebutnya “tuntutan yang tidak dapat dibenarkan” oleh serikat pengemudi truk karena pemogokan besar kedua dalam waktu kurang dari enam bulan mengganggu pasokan mobil, semen, dan bahan bakar. Menteri dalam negeri dan juru bicara partai yang berkuasa sama-sama menyebut para pengemudi truk itu “bangsawan buruh”.
Pucat dan tidak bercukur, para pengemudi keluar dari tenda mereka beberapa kali sehari untuk meneriakkan slogan dan membagikan selebaran.
Kim mengatakan harga diesel yang tinggi berarti hidup mereka tidak lebih baik dari pada bulan Juni ketika mereka melakukan pemogokan delapan hari. Dia menghasilkan sekitar 3 juta won ($2.300) per bulan, jauh lebih sedikit dari tahun lalu karena harga solar hampir dua kali lipat.
Harga konsumen negara itu juga melonjak 5% pada November dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
Kim mengatakan sangat sedih istrinya, yang sudah melewati usia pensiun, harus bekerja untuk menghidupi keluarga, mengepel lantai dan memasak untuk mendapatkan gaji.
“Mungkin hidup kita bisa lebih baik jika tarif angkutan stabil,” ujarnya.
Pemerintah dan serikat pekerja telah duduk untuk berunding dua kali tetapi masih terpisah jauh dalam dua masalah utama: memperpanjang aturan pembayaran minimum setelah akhir tahun ini dan memperluasnya untuk menguntungkan lebih banyak pengemudi truk.
Pemerintah secara khusus mengatakan tidak akan memperluas perlindungan upah minimum untuk pengemudi truk di industri bahan bakar dan baja, dengan mengatakan bahwa mereka sudah dibayar dengan baik.
Kekhawatiran meningkat atas kekurangan bensin dan bahan makanan mahal yang menyebabkan kesulitan ekonomi.
Lee Ji-Eun, 36, seorang dokter dan ibu dari dua anak, mengatakan dia buru-buru mengisi bahan bakar mobilnya pada hari Kamis karena takut akan kekurangan bahan bakar.
“Saya ingin pemerintah dan pengemudi truk mencapai kesepakatan secepat mungkin. Pemogokan seperti ini atau oleh pekerja kereta bawah tanah atau pejabat publik – kerusakan itu langsung menimpa orang biasa seperti saya,” kata Lee.
Di awal pemogokan, di dekat fasilitas penyimpanan minyak utama yang memasok pompa bensin di Seoul, selusin pengemudi tanker yang mogok memposisikan truk mereka untuk menghambat lalu lintas. Pada Kamis, mereka berhenti setelah warga mengeluh.
“Saya tahu orang-orang menjadi dingin tentang pemogokan ini, dan mereka seperti, ‘Mengapa lagi?'” kata Ham Sang-jun, 49, seorang pengemudi yang mengangkut minyak dari pengilangan S-Oil Corp ke pom bensin.
Hingga Jumat pertengahan, 60 SPBU telah mengering, kata kementerian perindustrian. Stasiun-stasiun nasional memiliki rata-rata pasokan sekitar satu minggu, karena mereka telah mengamankan stok sebelum pemogokan.
Bersama dengan Ham, sekitar 90% dari 340 pengemudi kapal tanker yang dikontrak untuk memasok produk S-Oil telah keluar dari pekerjaannya, menurut Lee Geum-sang, pemimpin serikat mereka.
Keluarga mereka khawatir mereka akan kehilangan pekerjaan.
Ham, ayah dari dua remaja, berpenghasilan sekitar 3 juta hingga 4 juta won sebulan bekerja 12 jam sehari, lima hari seminggu, sering kali semalaman dan di akhir pekan. Itu 2 juta won lebih sedikit dari tahun lalu karena biaya bahan bakar.
“Saya minta maaf kepada istri dan anak-anak saya karena saya bukan ayah yang baik,” katanya. “Tapi kita harus terus melakukan pemogokan untuk masa depan yang lebih baik 10 tahun ke depan.”
Singapore Pools sekarang adalah penghasil dt sgp paling akurat. toto hk hari ini diperoleh dalam undian langsung dengan cara mengundi bersama bola jatuh. Bola jatuh SGP dapat diamati langsung di situs website Singaporepools sepanjang pengundian. Pukul 17:45 WIB togel SGP terupdate. DT sgp asli saat ini mampu dilihat terhadap hari senin, rabu, kamis, sabtu dan minggu.
Singapore Pools adalah penyedia resmi data Singapore. Tentu saja, prospek untuk memodifikasi Pengeluaran Hongkong terkecuali negara itu menjadi tuan tempat tinggal pertandingan kecil. Togel Singapore Pools hari ini adalah Togel Online yang merupakan permainan yang benar-benar menguntungkan.
Permainan togel singapore mampu terlalu untungkan bagi para pemain togel yang bermain secara online. Togel di Singapore adalah permainan yang dimainkan setiap hari. Pada hari Selasa dan Jumat, pasar dapat ditutup. pengeluaran singapura terlalu beruntung dikarenakan hanya memakai empat angka. Jika Anda manfaatkan angka empat digit, Anda miliki kesempatan lebih tinggi untuk menang. Taruhan Togel Singapore, tidak layaknya Singapore Pools, bermain game pakai angka 4 digit daripada angka 6 digit.
Anda tidak diharuskan untuk memperkirakan angka 6 digit, yang lebih sulit. Jika Anda bermain togel online 4d, Anda sanggup memainkan pasar Singapore bersama dengan lebih ringan dan menguntungkan. Dengan permainan Togel SGP, pemain togel saat ini dapat memperoleh penghasilan lebih konsisten.
