Dua tahun sejak upacara pembukaan, konstruksi fasilitas produksi Automobile Joint Venture Group (TOGG) Turki di distrik Gemlik, provinsi Bursa barat laut, berlanjut dengan cepat karena negara itu akan menempatkan kendaraan listrik dan domestik pertamanya di pasar pada awal 2023.
CEO TOGG Gürcan Karakaş mengatakan bahwa mereka semakin dekat dengan target mereka. “Kami akan memulai produksi uji coba pada akhir Juli 2022” di fasilitas di mana sekitar 250 robot akan beroperasi, katanya, dan kendaraan yang diproduksi massal pertama akan siap pada akhir 2022.
“Setelah uji homologasi selesai pada kuartal pertama 2023, kendaraan pertama kami di segmen C, SUV, akan hadir di pasar,” kata Karakaş saat berbicara dalam pertemuan yang diadakan di pabrik Gemlik, Senin.
Karakaş juga mengatakan bahwa mereka mulai membangun fasilitas dari awal secara bertahap setelah upacara pembukaan dan tahap konstruksi kasar telah selesai.
Dikatakannya, pengerjaan unit-unit produksi di lokasi konstruksi yang digarap sekitar 2.000 orang itu direncanakan selesai pada Mei 2022, kata dia, hingga saat ini pemasangan 62 robot perakitan sudah dimulai.
“Ketika perangkat pintar kami memasuki pasar, itu akan menjadi SUV listrik pertama yang diproduksi oleh merek non-klasik di benua Eropa,” kata Karakaş, mencatat bahwa model sedan dan hatchback di segmen C akan memasuki jalur produksi setelah SUV.
Lebih lanjut CEO TOGG ini menyatakan bahwa dari sisi engineering, bukan lagi sekedar mobil.
“Kami mulai mengembangkan bagian perangkat pintar dari mobil. Kami memilih pemasok kami. Sekitar 75% pemasok kami berasal dari negara kami. Kami telah bekerja dari awal dengan cara yang dapat memberikan tingkat lokalitas 51%, dan kami mempraktikkannya, ”katanya.
Saat ini konsorsium sedang melakukan uji crash, endurance dan performance, tambahnya.
Ditetapkan untuk menjadi tuan rumah pusat rekayasa, desain, dan produksi mobil asli Turki, pabrik TOGG didirikan pada Juli 2020 sebagai pabrik mobil domestik pertama di negara itu.
Presiden Recep Tayyip Erdoğan, saat berpidato di upacara peletakan batu pertama pabrik, mengatakan pada saat itu bahwa itu adalah “langkah bersejarah” untuk mewujudkan mimpi 60 tahun untuk memproduksi mobil domestik pertama di negara itu.
Pada Juni 2018, lima raksasa industri – Grup Anadolu, BMC, Grup Kök, Turkcell dan Zorlu Holding serta organisasi payung, Persatuan Kamar dan Pertukaran Komoditas Turki (TOBB) – bergandengan tangan untuk membuat TOGG.
Proyek mobil asli akan melihat investasi tetap lebih dari TL 22 miliar ($ 3,21 miliar), dan pabrik direncanakan pada saat itu untuk memulai produksi massal pada tahun 2022 dengan kapasitas tahunan 175.000 unit.
Negara tersebut pada bulan Desember meluncurkan prototipe SUV dan sedan, baik model full electric dan C-segment.
Infrastruktur baterai
Mengenai perkembangan baterai mobil, Karakaş mengatakan mereka telah mendirikan perusahaan Siro melalui kemitraan dengan Farasis China.
“Pada saat ini tahun lalu, kami mengatakan, ‘Kami akan memulai pemasangan peralatan pada Oktober 2021,’ dan kami mulai,” katanya, seraya menambahkan bahwa mereka telah memulai persiapan dengan TOGG Smart and Fast Charging Solutions Inc. untuk mendukung pembentukan sebuah infrastruktur.
Menyatakan bahwa Siro, yang didirikan untuk mengembangkan solusi penyimpanan energi dalam kemitraan dengan TOGG dan Farasis Energy, akan menjadi pelopor dalam produksi sel, modul, dan paket baterai dalam negeri.
Ini juga akan menjadi mitra bisnis di sektor otomotif dan non-otomotif di negara-negara sekitarnya serta di Turki, Karakaş juga mengatakan.
TOGG awalnya menandatangani letter of intent dengan perusahaan produsen baterai lithium-ion (li-ion) terkemuka Farasis Energy untuk produksi dan penggunaan sel baterai dalam rangkaian lengkap produk TOGG pada Oktober 2020.
Menurut perjanjian, sel baterai akan disediakan oleh Farasis, dan modul serta paket baterai akan dikembangkan dan diproduksi bersama di Turki.
Baterai Li-ion adalah komponen dasar dari mobil listrik.
Pembentukan perusahaan patungan terjadi karena kedua perusahaan bertujuan untuk memperluas kerja sama, selain memasok baterai.
Menjawab pertanyaan tentang bagaimana label harga mobil akan ditentukan, Karakaş mengatakan akan “kompetitif.”
“Kami merencanakan semuanya sejak kami memulai, mengetahui bahwa ketika kami memasuki pasar pada tahun 2023, SUV segmen-C yang paling banyak terjual di negara kami bukanlah kendaraan listrik, mengetahui bahwa kami perlu merebut pangsa pasar dari kendaraan pembakaran internal, ” dia berkata.
Karakaş melanjutkan, jika ditanya apakah mereka bisa bersaing dengan SUV di segmen C, jawabannya adalah “ya, kita bisa bersaing”.
Karakaş mencatat bahwa mereka tidak berpartisipasi dalam pameran otomotif sebagai perusahaan teknologi dan bahwa mereka akan mengambil bagian dalam acara terbesar di dunia dari jenisnya, Pameran Elektronik Konsumen CES 2022 (Pertunjukan Elektronik Konsumen), dari 5 Januari hingga 8 Januari.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
