Rencana oleh operator nirkabel untuk menggunakan spektrum untuk layanan nirkabel 5G mulai 5 Januari dapat menunda, mengalihkan atau membatalkan sekitar 4% penerbangan harian dan merugikan penumpang udara $1,6 miliar per tahun dalam penundaan, maskapai besar Amerika Serikat memperingatkan pada hari Rabu. Industri nirkabel, di sisi lain, membela teknologi, dengan mengatakan bahwa 5G beroperasi dengan aman di hampir 40 negara di seluruh dunia.
AT&T dan Verizon Communications harus menunda rencana untuk menggunakan spektrum C-Band untuk layanan nirkabel 5G, Kepala Eksekutif United Airlines (UAL) Scott Kirby mengatakan setelah sidang Komite Perdagangan Senat AS, mengatakan hal itu dapat mengganggu ribuan penerbangan harian dan berdampak pada ratusan ribu penumpang.
“Ini akan menjadi bencana kegagalan pemerintah,” kata Kirby kepada wartawan.
Industri penerbangan dan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) telah menyuarakan keprihatinan tentang potensi gangguan 5G dengan elektronik pesawat yang sensitif seperti altimeter radio.
Pekan lalu, FAA mengeluarkan arahan kelaikan udara baru yang memperingatkan bahwa gangguan dari spektrum nirkabel 5G dapat mengakibatkan pengalihan penerbangan, tetapi tidak mengukur dampaknya.
“Datang 5 Januari – kecuali ada perubahan – kami tidak akan dapat menggunakan radio altimeter di 40-an bandara terbesar di negara ini,” kata Kirby. “Ini suatu kepastian. Ini bukan perdebatan.”
Kirby mengatakan itu berarti bahwa di bandara-bandara utama AS jika terjadi cuaca buruk, awan mendung atau bahkan kabut asap tebal “Anda hanya bisa melakukan pendekatan visual pada dasarnya.”
Grup perdagangan Airlines for America (A4A) mengatakan pada hari Rabu bahwa jika arahan FAA 5G telah berlaku pada 2019, “sekitar 345.000 penerbangan penumpang, 32 juta penumpang, dan 5.400 penerbangan kargo akan terkena dampak dalam bentuk penerbangan tertunda, pengalihan, atau pembatalan.”
Kepala eksekutif Southwest Airlines, Gary Kelly, mengatakan kepada sidang Senat bahwa jika arahan FAA berlaku, itu “akan menjadi kemunduran yang signifikan” untuk operasinya.
Industri nirkabel membela teknologi.
“Ketakutan industri penerbangan bergantung pada informasi yang sepenuhnya didiskreditkan dan distorsi fakta yang disengaja,” kata CTIA, sebuah kelompok perdagangan nirkabel.
Dikatakan bahwa 5G beroperasi dengan aman dan tanpa menyebabkan gangguan berbahaya pada operasi penerbangan di hampir 40 negara di seluruh dunia.
Pemerintahan Biden sangat ingin melihat masalah ini diselesaikan. Direktur Dewan Ekonomi Nasional Gedung Putih Brian Deese bertemu dengan Ketua Komisi Komunikasi Federal Jessica Rosenworcel dan Menteri Transportasi Pete Buttigieg mengenai masalah tersebut Rabu, sumber mengatakan kepada Reuters. Gedung Putih dan Departemen Transportasi tidak berkomentar.
Senator Republik Marsha Blackburn di persidangan mendesak maskapai penerbangan untuk bekerja dengan operator nirkabel untuk mencapai kesepakatan.
Rosenworcel, yang tidak berkomentar Rabu, mengatakan dia yakin masalah itu dapat diselesaikan dan spektrum dapat digunakan dengan aman.
Selain setuju untuk menunda peluncuran komersial layanan nirkabel C-band hingga 5 Januari, AT&T dan Verizon pada bulan November mengadopsi tindakan pencegahan selama enam bulan untuk membatasi gangguan.
Kelompok industri penerbangan mengatakan mereka tidak cukup untuk mengatasi masalah keamanan udara dan telah membuat proposal tandingan.
Kirby dari United mengatakan FCC dan FAA “perlu masuk ke ruangan dan berbicara satu sama lain dan memecahkan masalah,” menambahkan bahwa masalah itu “tidak dapat diselesaikan di belakang maskapai.”
A4A mengatakan arahan FAA akan “secara material mengganggu operasi maskapai” dan mengatakan operator kargo memperkirakan “akan menelan biaya $400 juta per tahun.”
Kelompok itu mengatakan “biaya dampak tahunan bagi penumpang menjadi sekitar $1,59 miliar” dari penundaan perjalanan.
Operator nirkabel tidak menunjukkan minat dalam penundaan lebih lanjut untuk menggunakan spektrum, yang industri membayar lebih dari $80 miliar untuk memperolehnya.
Arahan FAA memerintahkan revisi manual penerbangan pesawat dan helikopter untuk melarang beberapa operasi yang memerlukan data altimeter radio ketika ada sinyal broadband nirkabel 5G C-Band.
FAA berencana untuk mengeluarkan pemberitahuan lebih lanjut kepada maskapai sebelum 5 Januari yang menawarkan detail lebih lanjut tentang potensi gangguan dan sedang dalam diskusi tentang altimeter mana yang dapat digunakan di bawah rencana mitigasi saat ini.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
