Verstappen mengincar gelar ketiga berturut-turut saat musim F1 hampir dimulai

Dengan pebalap Belanda Max Verstappen yang terbang dari Red Bull menargetkan gelar dunia ketiga berturut-turut, musim Formula Satu 2023 siap dimulai di Bahrain pada 5 Maret.

Musim 23 balapan yang akan datang akan menjadi yang terpanjang dalam 73 tahun sejarah F1, yang berarti, seperti tahun lalu, banyak drama menanti para penggemar olahraga motor di seluruh dunia.

Tidak dalam mimpi terliar mereka Max Verstappen dan kepala Red Bull Christian Horner pernah membayangkan dorongan gemilang tanpa henti mereka untuk gelar juara dunia tahun lalu.

Pada tahun 2022, Verstappen memenangkan 15 dari 22 balapan, termasuk sembilan dari 11 balapan terakhir saat ia merebut gelar dunia berturut-turut. Penghitungan poin terakhirnya 454 dengan nyaman 146 di atas tempat kedua Charles Leclerc dari Ferrari.

Verstappen adalah tembakan odds-on dengan bandar judi untuk tiga gambut, dengan Red Bull pada peluang yang relatif kecil untuk memenangkan gelar konstruktor lagi.

Pembicaraan tentang ‘era Verstappen’ muncul setelah pebalap Belanda berusia 25 tahun itu meraih gelar keduanya dalam empat balapan di Suzuka.

“Saya harap tidak,” kata Leclerc sementara Lewis Hamilton menyarankan “masih terlalu dini untuk mengatakan,” menunjuk pada kecepatan kualifikasi cepat Ferrari tetapi mencatat tim Mercedes-nya memiliki “langkah yang jauh lebih besar dan bukit yang lebih curam untuk didaki, tapi mudah-mudahan tidak. mustahil.”

Penantang utama

Panah perak mereka menumpulkan, mencopot juara konstruktor delapan kali Mercedes, juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton, dan George Russell yang sangat berbakat kembali dalam bisnis warna hitam yang berarti.

Ketua tim Toto Wolff menggambarkan istilah terakhir sebagai “membangun karakter”, karena timnya lebih dari yang lain berjuang untuk mengatasi aturan efek dasar yang baru.

Mobil W13 yang berubah-ubah telah mendapat tempat terhormat di resepsi di rumah mereka di Inggris “untuk mengingatkan kita setiap hari betapa sulitnya hal itu” kata Wolff.

Hamilton, 38, mendekati tahun ke-17 di jalur cepat, sama laparnya seperti sebelumnya, dan sedang dalam proses negosiasi kontrak baru dengan tim yang dia dukung untuk memberinya rekor mahkota pembalap dunia kedelapan.

Adapun Ferrari, mereka memiliki mobil untuk menyamai Red Bull tetapi berkali-kali dikecewakan oleh keandalan dan strategi yang dipertanyakan pada hari balapan, dengan kepala tim Mattia Binotto membayar harganya.

Di bawah penggantinya, Fred Vasseur, Charles Leclerc dan Carlos Sainz akan keluar untuk mengeksploitasi kecepatan mobil mereka untuk menjatuhkan Verstappen dari tumpuannya.

Di antara mereka, mereka menganeksasi 12 pole position ke delapan Red Bull pada 2022, tetapi hanya empat kemenangan dari total 17 Verstappen dan Sergio Perez.

F1 di The Strip

Grand Prix China mungkin absen untuk musim keempat berturut-turut dan tidak ada pengganti yang ditemukan, tetapi F1 masih akan menggelar musim 23 balapan karena memanfaatkan kebangkitan popularitas globalnya sejak pengambilalihan Liberty Media.

Kembali ke menu setelah dua kunjungan yang tidak menyenangkan di “tempat parkir” di belakang Caesars Palace pada 1980-an adalah Las Vegas, dijadwalkan sebagai kaki kedua dari belakang pada pertengahan November.

“Balapan ini pasti akan menjadi balapan terhebat sepanjang masa,” kata Lewis Hamilton setelah membakar karet di ‘The Strip’.

Las Vegas bergabung dengan Austin dan Miami untuk memberi Amerika Serikat tiga balapan. Qatar kembali tetapi itu adalah au revoir ke Grand Prix Prancis, pertama kali dipentaskan pada tahun 1906 dan merupakan yang tertua dalam sejarah F1. Invasi Rusia ke Ukraina membuat Sochi tidak masuk daftar.

Jumlah balapan sprint, yang pertama kali diperkenalkan pada 2021, meningkat dua kali lipat menjadi enam.

Jika tutupnya pas

F1 membawa batas biaya untuk pertama kalinya pada tahun 2021, menetapkan batas $145 juta untuk berapa banyak yang dihabiskan tim untuk mobil mereka (selain mesin) sepanjang musim.

Red Bull terkena denda $ 7 juta setelah mengeluarkan uang lebih dari $ 1,86 juta. Beberapa rival mengklaim ini terlalu lunak, kepala Red Bull Christian Horner menyarankan pengurangan 10% dalam penelitian aerodinamis yang diizinkan akan membuat mereka kehilangan setengah detik satu lap.

Pembatasan biaya diperkenalkan oleh FIA untuk menyamakan kesenjangan antara pembelanja besar jaringan dan mereka yang memiliki lebih sedikit uang untuk dilemparkan ke kunci pas mereka seperti Haas. Itu harus membantu tim untuk bertahan dan bertindak sebagai langkah menuju tawaran F1 untuk menunjukkan tanggung jawabnya di era keberlanjutan ini.

Batas untuk musim ini adalah $135 juta, dengan kalkulator kantor audit FIA siap untuk membagi akun dan memberikan penalti, termasuk poin, untuk pelanggaran signifikan lebih dari 5%.

Satu area yang tidak tercakup adalah gaji pembalap, sama seperti 20 orang di grid yang diperkirakan membawa pulang lebih dari $200 juta di antara mereka.

Waktu pengujian

Waktu pengujian pramusim F1 terkenal sulit dibaca, mengingat pengaturan dan strategi serta akal-akalan yang berbeda dari semua tim.

Namun bukti setelah tiga hari mencoba mobil 2023 mereka di Sakhir berakhir pada hari Sabtu bahwa Red Bull sekali lagi menjadi tim yang harus dikalahkan tampaknya sulit dihindari, dengan Max Verstappen dan Sergio Perez finis di atas catatan waktu, dengan Zhou Guanyu dari China mengambil penghargaan tengah hari untuk Alfa Romeo.

Buletin Harian Sabah

Tetap up to date dengan apa yang terjadi di Turki, wilayahnya dan dunia.

DAFTARKAN AKU

Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Dengan mendaftar, Anda menyetujui Ketentuan Penggunaan dan Kebijakan Privasi kami. Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan berlaku Kebijakan Privasi dan Persyaratan Layanan Google.