Hampir setengah juta kecelakaan lalu lintas selama rentang satu tahun di India mengakibatkan sekitar 150.000 kematian total, dan para ahli percaya bahwa kematian lalu lintas jalan ini dapat diturunkan dengan perencanaan dan penerapan aturan yang tepat.
India hanya memiliki 1% kendaraan dunia tetapi menyumbang 11% kematian global akibat kecelakaan di jalan, menurut laporan Bank Dunia yang dirilis awal tahun ini.
“India memiliki jumlah korban tertinggi dalam kecelakaan di jalan,” kata laporan itu. “Ada 53 kecelakaan lalu lintas di negara ini setiap jam dan satu kematian setiap empat menit.”
Pada malam Peringatan Hari Korban Lalu Lintas Sedunia yang diperingati hari Minggu, Piyush Tewari dari Save Life Foundation mengatakan sebagian besar kematian di jalan terjadi karena desain dan rekayasa jalan yang cacat.
“Penegakan undang-undang lalu lintas yang lemah, kurangnya perawatan trauma yang cepat dan perilaku pengguna jalan yang buruk adalah alasan lain untuk begitu banyak kematian di jalan-jalan India,” kata Tewari kepada Anadolu Agency (AA).
Save Life Foundation adalah organisasi nirlaba yang berkomitmen untuk meningkatkan keselamatan jalan dan perawatan medis darurat di seluruh India.
Aspek lain dari kematian adalah bahwa India memiliki jaringan jalan terbesar kedua di dunia – setelah AS – dan jaringan jalan yang besar memerlukan sejumlah besar kegiatan penegakan hukum. Jalan baru yang sedang dibangun di seluruh negeri mengarah pada kecepatan tinggi dan perilaku yang tidak pantas, dan kelompok tersebut telah menyarankan bahwa harus ada sistem manajemen cerdas yang dikerahkan setiap 100 kilometer (62 mil).
“Jadi semacam pencegah pelanggaran peraturan lalu lintas harus ada karena kami tidak dapat mengerahkan banyak personel. Tetapi kami dapat menggunakan teknologi untuk memastikan bahwa jalan-jalan aman,” menurut Piyush.
Organisasinya telah merekomendasikan agar pemerintah mengidentifikasi lokasi tertentu di jalan raya dan meningkatkannya sehingga dapat berfungsi sebagai pusat stabilisasi, jika bukan pusat perawatan, sehingga korban kecelakaan dapat lebih cepat ditangani dan meningkatkan peluang mereka untuk bertahan hidup.
Anurag Kulshrestha, presiden TRAX, sebuah organisasi nirlaba yang bekerja untuk keselamatan jalan, mengatakan bahwa di negara seperti India, helm berkualitas buruk yang digunakan oleh pengendara roda dua adalah salah satu penyebab tingginya angka kematian.
“Penghijauan di antara pembatas jalan utama yang menghalangi pandangan pengemudi juga merupakan salah satu alasan kematian dalam skala seperti itu di India,” kata Anurag kepada AA, menunjukkan bahwa sebagian besar standar internasional akan membutuhkan pandangan jalan yang sepenuhnya tidak terhalang. .
Dia mengklaim bahwa India menghabiskan hampir 30 hingga 40 kali lebih banyak uang daripada negara berkembang untuk pembangunan “tetapi kami menciptakan jalan yang tidak aman dan menuju pembangunan yang tidak masuk akal.”
Para ahli percaya bahwa pengemudi di India harus diberikan beberapa bentuk pelatihan yang akan membantu mengurangi kematian.
“Perilaku pengguna jalan sangat bermasalah di negara ini dan itu karena sebagian besar pengemudi belum pernah mengikuti program pelatihan formal,” kata Tewari.
Posted By : keluaran hk hari ini
