Aliansi mobil Prancis-Jepang Renault, Nissan dan Mitsubishi Motors Corp akan menginvestasikan $26 miliar dalam kendaraan listrik (EV) selama lima tahun ke depan untuk menjaga keunggulan kompetitif mereka dalam beralih ke mengemudi yang lebih bersih, kata perusahaan pada hari Kamis, menandai yang terbaru suntikan dana besar-besaran ke sektor mobil listrik yang tumbuh cepat oleh industri otomotif.
Mereka juga mengatakan bahwa akan bekerja sama lebih erat untuk membuat mobil listrik tetap kompetitif dalam peralihan ke mengemudi yang lebih bersih.
Aliansi berusia dua dekade, yang juga mencakup Mitsubishi Motors, mengatakan akan meningkatkan jumlah platform umum untuk EV menjadi lima dari empat.
Nissan, Renault dan Mitsubishi Motors mengatakan pengeluaran terbaru mengikuti $ 11 miliar yang telah dihabiskan untuk “strategi ofensif dalam elektrifikasi,” menjanjikan 35 model listrik baru pada tahun 2030.
Mereka akan membangun line-up EV gabungan dari 35 kendaraan pada tahun 2030, kata perusahaan, menambahkan bahwa pada tahun 2026 empat perlima dari model mereka akan berbagi platform yang sama, naik dari 60% sekarang.
Nissan Motor Co. akan memimpin dalam pengembangan baterai generasi berikutnya untuk EV, sementara Renault akan memimpin dalam pengembangan elektronik dan perangkat lunak untuk menghubungkan jutaan kendaraan dan menyediakan layanan dan fitur digital.
“Aliansi ini akan menempati tempatnya di antara para pemimpin otomotif dunia,” Jean-Dominique Senard, ketua operasi dewan direksi mengatakan selama presentasi online.
“Hari ini kita mengangkat tudung aliansi bersama-sama,” tambahnya.
Tetapi ia menghadapi persaingan dari pembuat mobil yang lebih besar dengan kantong yang lebih dalam, seperti Toyota Motor, yang pada bulan Desember berjanji untuk menghabiskan $70 miliar untuk melistriki armadanya, serta spesialis EV seperti Tesla Inc.
Sekarang pembuat mobil paling berharga di dunia, Tesla memperkirakan pada hari Rabu pengirimannya pada tahun 2022 akan tumbuh 50% dari tahun ke tahun.
Ditanya apakah rencana pengeluaran EV sudah cukup, mengingat hanya sekitar setengah dari apa yang Volkswagen AG Jerman rencanakan untuk berinvestasi dalam teknologi, Chief Financial Officer Renault Clotilde Delbos mengatakan itu “cukup,” mengingat pengalaman masa lalu aliansi dalam membuat EV.
“Kami bukan pemain divisi dua ketika kami bersatu,” kata CEO Renault Luca de Meo saat presentasi.
Pembuat mobil di seluruh dunia mencoba menghemat biaya dan menjalin aliansi. Masalah pasokan terkait COVID baru-baru ini yang menghambat produksi dan meningkatnya kekhawatiran tentang perubahan iklim telah membuat koordinasi semacam itu lebih mendesak dari sebelumnya.
Berbagi komponen, fasilitas produksi, dan penelitian akan menguntungkan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, kata Chief Executive Nissan Makoto Uchida.
“Lebih dari segalanya, kami juga mendapat manfaat dari berbagi pengalaman dan keahlian orang-orang kami,” kata Uchida.
Skala
Untuk memberi daya pada EV baru, ketiganya mengatakan mereka berencana untuk mengamankan 220 gigawatt jam (GWh) kapasitas produksi baterai pada tahun 2030, memberikan skala yang lebih besar yang akan memungkinkan mereka untuk mengurangi separuh biaya baterai pada tahun 2026 dan menguranginya sebesar 65% pada tahun 2028. tidak memberikan rincian tentang bagaimana kapasitas akan diamankan.
Uang yang dijanjikan pada hari Kamis berasal dari pendanaan yang diumumkan tahun lalu.
Pada bulan Juni, Renault meluncurkan strategi EV lima tahun 10 miliar euro ($ 11,15 miliar) dengan rencana untuk meluncurkan 10 model dan memiliki akun EV untuk 90% dari semua model pada tahun 2030.
Nissan mengatakan pada bulan November akan menghabiskan 2 triliun yen ($ 17,6 miliar) selama lima tahun untuk mempercepat elektrifikasi kendaraan, termasuk pada EV dan mobil bensin-listrik hibrida.
Produsen mobil No. 3 Jepang berencana untuk meluncurkan 23 kendaraan listrik pada tahun 2030, termasuk 15 EV murni. Ia juga mengatakan ingin mengurangi biaya baterai lithium-ion sebesar 65% dalam delapan tahun dan memperkenalkan baterai all-solid-state yang berpotensi mengubah permainan pada Maret 2029.
Nissan mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya berencana untuk mengganti mobil Micra di Eropa dengan EV baru menggunakan salah satu platform umum.
Memegang aliansi tiga arah bersama-sama adalah hubungan lintas-saham, dengan Renault memiliki 43,4% saham Nissan, yang pada gilirannya memiliki 15% saham non-voting di perusahaan mobil Prancis dan sepertiga saham Mitsubishi Motors.
Senard menolak berkomentar ketika ditanya apakah mitra dapat menyeimbangkan kembali hubungan dengan mengubah kepemilikan tersebut.
Struktur baru telah diharapkan oleh pasar keuangan. Renault telah berada di posisi dominan sejak menalangi Nissan dua dekade lalu, tetapi sekarang penjualannya lebih kecil daripada mitra Jepangnya.
“Hidup ini panjang dan kita tidak boleh tidak sabar dalam hal semacam itu,” kata Senard.
Renault memiliki 43,4% dari Nissan, sementara Nissan memiliki 15% dari Renault. Nissan, yang berbasis di kota pelabuhan Yokohama, memiliki 34% saham Mitsubishi yang berbasis di Tokyo. Pemerintah Prancis memiliki 15% saham Renault.
Aliansi ini merupakan gagasan Carlos Ghosn, yang dikirim oleh Renault pada tahun 1999 untuk membalikkan Nissan yang hampir bangkrut. Ghosn menjadikannya salah satu grup mobil paling sukses di dunia. Namun dia ditangkap di Jepang pada 2018 atas tuduhan pelanggaran keuangan.
Dia melompat dengan jaminan dan melarikan diri ke Lebanon pada akhir 2019. Lebanon tidak memiliki perjanjian ekstradisi dengan Jepang. Ghosn mengatakan dia tidak bersalah.
Penangkapan Ghosn dan perkembangan terkait membuat aliansi tegang, dan Senard merujuk pada krisis, tanpa merinci. Dia menyalahkan “kurangnya kepercayaan,” yang katanya sedang diperbaiki.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
